¿Por qué faltarían incentivos para usar el transporte público en Rancagua?

¿Serán más pistas las que se necesitan construir para solucionar el tema la congestión vehicular en diversos puntos de la conurbación de Cachapoal? Lo concreto es que se requiere una mejor organización vial, pero si las autoridades se enfocan únicamente en aumentar las vías sin un plan de mejora del transporte público, estos caminos seguirán colapsando de tanto en tanto.

Actualmente no hay incentivos para usar el transporte público. En cambio, durante mucho tiempo se ha fomentado la compra de vehículos particulares para desplazarse por las ciudades de la región, con créditos flexibles y mejoras viales sin rutas exclusivas o preferenciales para el transporte público. Esto resulta lamentable porque el transporte público es una opción más eficiente, especialmente el transporte mayor, que puede trasladar a 38 personas por el espacio que utilizan dos vehículos que, en la mayoría de los casos, solo son ocupados por dos pasajeros cada uno.

Hace años se veía cómo en la mayoría de los semáforos esperaban cientos de colectivos. Hoy en día, estos, al igual que el transporte mayor, son escasos debido a la falta de conductores o la preferencia de los pasajeros por servicios de aplicaciones, como, por ejemplo, Uber.

Una falta de renovación de las licitaciones, escaso control de frecuencias e interminables tacos en las principales avenidas y calles de las conurbaciones han generado que en las horas punta se tenga que esperar tres veces más en un recorrido.

Actualmente se necesitan medidas urgentes e inmediatas para mejorar los traslados en el transporte público y fomentar una integración general, esto para adelantarse a proyectos de generación de nuevas viviendas o simplemente para evitar que las rutas sigan colapsadas eternamente. No es posible pensar en políticas con enfoque orientado sólo en la próxima elección, una verdadera solución llevará tiempo y las autoridades que comiencen a trabajar en ella no tendrán el beneficio de cortar las cintas. Pero si no se empieza, nunca se terminará, cómo por ejemplo, lo representa el caso del necesario metro Rancagua-Machalí.

Esta situación no se ha provocado por falta de recursos, sino por falta de ideas de la autoridad, donde incluso los fondos de transporte, denominados comúnmente “espejo”, se han utilizado en parte en otros ítems que no han sido del área de transporte directo. Por lo que es urgente un llamado a la autoridad para definir soluciones más innovadoras y que ayuden a recuperar el tiempo perdido durante la década anterior.

Noticia publicada con información de El Rancaguino